42crmo合金管连铸的一个显著特点是具有很高的冷却速度，通常42crmo合金管冷却速度为～K·s-1，二次枝晶间距为5～50μm之间，属于亚快速凝固的范畴。与传统连铸相比，42crmo合金管的凝固组织更加细化，杂质元素分布更加均匀，非金属夹杂物和析出物尺寸更加细小，因而薄带的性能得到了显著改善。
用连铸机直接浇铸厚度为1～5mm的近终形42crmo合金管的生产工艺称为薄带连铸或直接带钢连铸。薄带连铸省略了传统带钢生产中的热轧和中间加热等工序，直接由液态金属加工成金属薄带成品或半成品，不经热轧或稍经热轧(1～2个机架)即可生产冷轧薄板。与传统的42crmo合金管生产工艺相比，能显著缩短工艺流程，大幅降低42crmo合金管成本，提高42crmo合金管质量和性能。
为了确定薄带连铸42crmo合金管凝固过程中残留铁素体的生成及转变行为，采用彩色金相、电解侵蚀、电子背散射衍射分析技术及X射线衍射分析等研究手段对双辊薄带连铸AISI不锈钢凝固组织及残留铁素体特征进行了研究。结果表明AISI不锈钢薄带的凝固组织由表层胞状晶区、中间柱状晶区和中心等轴晶区三部分组成。薄带表层胞状晶区内残留铁素体呈棒状，柱状晶区的残留铁素体形态为鱼骨状，中心等轴晶区的残留铁素体呈弯曲的树枝状；薄带的表层胞状晶区残留铁素体的质量分数为4.6%～6.6%，柱状晶区内的残留铁素体42crmo合金管质量分数为3.6%～3.7%，中心等轴晶区内的残留铁素体质量分数为11.27%～11.34%；残留铁素体沿着厚度方向呈现“W”状分布。
42CrMo无缝管时常被应用在桥梁、汽车大梁、压力容器等机械工程方面，此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，42CrMo无缝管为钢材中的一种材质。
让现已加工成制品42CrMo无缝管具有较小曲折度还得依靠机械东西校直机来完结。所以为了消除无缝钢管曲折，一切无缝钢管都需求经过冷校直。无缝钢管曲折是因为轧机调整不妥，轧制时残留的剩余应力以及因为沿管子截面和长度上冷却不平等缘由形成的。
因而，不行能从轧机直接得到很直的管子，只要通过冷校直管子的曲折度才干满意技能条件的规则。校直的根本道理即是使无缝钢管进行弹塑性曲折，由大的曲折度成为小的曲折度，因而42CrMo无缝管在校直机内有必要遭到重复曲折。而钢管重复曲折的程度主要由校直机的调整所决议。