涟钢热轧汽车用钢加工：
采用了先进的洁净采用了先进的洁净钢冶炼技术，夹杂物含量低、钢质纯净，采用精确的控制轧制和控制冷却技术获得各钢种所需的组织结构满足客户的使用要求。
1、大梁涉及的加工工序有剪切、冲孔、液压或辊压、折弯、涂装等。
2、随着强度的上升，开平时容易出现内应力不能消除的现象，因此，按照强度等级及产品厚度尺寸进行矫直辊参数的调整，确保对角线及板形尺寸。在剪切过程中，为了防止翘曲，采用压边的方式防止翘曲。
3、随着强度的上升，汽车大梁用高强钢塑性及成形极限有所下降，零件设计时要有所考虑。
4、模具和零件设计时要注意，使用高强钢后，梁类零件成形时易回弹及扭曲，因此必须明确厚度尺寸公差范围。
5、高强钢剪切时，剪切间隙不合适将致使剪切边部成形性差，成形时易开裂，同时差的剪切断面后续也将成为疲劳开裂源。
6、剪切时，模具或刀刃材料选择不合适时刃口将易磨损甚至崩刃。
7、在辊压及折弯时，要考虑到弯曲圆角、弯曲角度的影响及边部剪切质量的影响。
8、使用大梁高强钢，成形及冲裁力也将极大上升，须重新校核冲压成型设备吨位及冲孔设备吨位是否满足要求。