相近牌号
ЗИ,XH78T(俄罗斯）
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材料的技术标准
GJB-《航空用高温合金冷轧薄板规范》
GJB-《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》
GJB-《航空用高温合金冷拉棒材规范》
GJB-《航空用高温合金冷拉丝材规范》
GJB-《航空用高温合金环坯规范》
GJB-《航空用高温合金热轧板规范》
GJB-《航空用高温合金冷轧带材规范》
GJB-《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》
GJB-《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》
GB/T-《一般用高温合金管》
化学成分
注：A.棒材和环坯标准规定，Cu≤0.20%。
B.热轧板、冷轧板、冷轧带、管材、丝材和冷镦用冷拉丝材标准规定，Fe≤1.00%,P≤0.%,S≤0.%,Pb≤0.%,Cu≤0.%。
热处理制度
固溶温度为～℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。
热性能
熔化温度范围：～℃
热导率
比热容
线膨胀系数
黑度
*为全辐射黑度（空气中试验）
密度
ρ=8.4g/cm3
电性能
不同温度的电阻率
磁性能
合金无磁性
化学性能
抗氧化性能在空气介质中的氧化速率见
金相组织结构
该合金在摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织，间有少量TiC和Ti(CN)。
工艺性能与要求
A.该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度℃，终锻℃。
B.该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
C.热处理后，零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除。
试验分析GH六角棒材的拉拔较其它的高温合金钢、不锈钢六角棒材的拉拔具有难变形的特点，拉拔过程中润滑膜很容易被破坏，从而造成拉拔过程中棒材与冷拉模具的表面粘结，这是由钢材的特性所决定的。此次试验及试生产均总结了前期生产中失败的经验，从摩擦机理出发，重点解决润滑、冷拉模的质量，降低拉拔过程中的摩擦力。
钢棒在拉拔过程中进行塑性变形时受到拉拔力、模具变形锥的压力、钢棒与冷拉模之间的摩擦力的综合作用，产生的压力较高，如果之间没有润滑膜，拉拔时钢棒与模具最初是点接触，这些接触点由于承受整个负荷，压力很高，尖点很快被压碎，变成断面承受压力随钢棒的拉拔进行连续不断移动，这个过程不断的进行，钢棒表面就象锉刀一样很快将模具的表面磨伤，破坏了拉拔的正常进行。拉拔六角棒材时，由于接触面积较圆棒大，拉拔时产生的变形热和摩擦热更大，使得接触点局部熔化产生烧结，造成模具与钢棒的损伤。此外拉拔时产生的新生面极易与模具焊合，也造成拉拔的无法进行。由于上述的原因，必须采用润滑剂形成的润滑膜将二者之间隔开，保证冷拉棒材生产的顺利进行。用皮膜润滑是流体润滑方式，使两摩擦面完全隔离，且形成的润滑膜具有足够的强度、吸附性、延展性好，在拉拔过程中形成的润滑膜处于一种层状运动。冷拉模具的表面光洁度达到镜面，也是降低摩擦系数，保证润滑膜不被破坏，从而确保了GH六角棒材拉拔的表面。
结论
(1)冷拉模具采用直线型、各过渡区平滑、光洁，选用直线型的模子，其表面达到镜面质量要求。
(2)用LS-3型皮膜剂与LS-2型润滑剂替代牛油石灰及烘干工艺，其拉拔后的棒材润滑膜去除容易，对所拉拔钢材的质量无影响，具有粘附性、润滑性、延伸性、耐热性、耐高压性好等优点，且性能稳定，不易发生物理及化学变化，无毒、不污染环境的优点。
(3)控制拉拔速度保证了在变形过程中的变形热，有效保持了润滑膜处于良好的状态。
(4)改进后工艺能适用GH六角棒材的生产，并首次生产出规格为9mm的GH冷拉六角棒，从而结束了五钢公司不能生产GH冷拉六角棒的历史，深受用户的欢迎。