大宗商品交易中，热轧存在期货交易，因此金融属性也就更强。而冷轧作为热轧后端产品，很多时候价格调整不具备主动权，更多的是跟随热轧去变动，因此冷、热价差就一定程度上表现出来他们之间强弱关系。从生产流程上来说，长流程钢厂由热轧加工至冷轧的成本在-元/吨，而短流程民营企业加工成本则更低。
自年新冠疫情爆发以来，冷轧价格年内上下波动幅度超元/吨。同样，冷、热价差变化也是相当显著，年12月份，汽车企业为了冲刺年终订单产量，整车产量快速增量，与此同时市场冷轧用钢需求明显提升，刺激市场价格快速拉涨，冷、热价差拉开差距，达到近三年峰值元/吨。无论是价差过高或者是过低，均是异于常态。年的3月，全国同样受新冠疫情困扰，而热、冷轧局面却也发生了转变，价差低于元/吨，反应出热强冷弱的现状，出现这种情况，与供给和需求两端存在密切关联。
如何为钢铁薄板冷轧行业企业提质增效，是冠联一直以来在深入研究的课题，目前行业面临的问题主要有以下
问题一：碳钢轧制液问题
润滑不足：压不下，速度跑不起来，板面热划伤，原因是轧制液配方体系不足，不能满足普碳钢高速下的轧制加工
产品不好维护：浮油多，浓度提不起来，油耗高，停机乳化液容易腐败，乳化液难维护，原因是轧制液选用的基础油和添加剂不正确，或产品稳定性设计不合理。
问题一：不锈钢轧制液问题
产品光泽度不够：轧后板面残留多，进退火炉后残留与板面起反应，影响成品光泽度，原因是产品润滑不足，使轧后板面残留残铁过多，同时与基础油的选择也有关系。
油泥腐蚀：轧后残留形成点状或片状的附着物，进退火炉后形成腐蚀，成品板面出现腐蚀印或异物压入。原因是成品清净性不足，油泥不易分散，而且成品抗腐蚀能力不足。
烧辊、细划伤，原因是轧制油配方设计不合理，润滑不够，在大压下的情况下极易出现烧辊和划伤的现象。
油品发黑：油品中的铁粉不易过滤，或产品抗氧化不足，原因是配方设计不合理，基础油和抗氧剂选择不合理，样品在短时间内出现氧化变色。
解决以上问题我们主要从三个方向去解决：轧制用油复杂、油液供应商服务不到位
设备非预测性停机，造成巨大的经济损失
轧制用油复杂问题，使用安美润滑油，它是根据不同的钢材类型和生产设备种类，针对性研发投入高性能的轧制油。多年研究钢铁轧制生产工艺流程润滑、脱脂、平整、防锈问题，应用钢铁行业轧制油业务10余年，行业用油经验丰富。
解决油液供应商服务不到位问题，与专业大润滑油服务商合作，售后有保障；