●市场回顾：市场信心崩塌，价格混乱下跌；
●成本分析：原料未能坚守，成本重心下移；
●供需分析：供需双双趋弱，库存继续去化；
●宏观分析：各项政策加速落地，国内经济缓慢恢复。
●综合观点：受全球通胀预期升温影响，国际大宗商品高位回落，国内黑色系期货迅速跟跌，叠加原料价格再次走低，以及需求端的萎靡，市场情绪一度失控，导致本周国内建筑钢价格大幅走弱——行情走势与我们上周预判“情绪摇摆，低位震荡”基本相符，但跌幅远远超出了预期。大跌之后，市场哀鸿遍野，对于下周行情走势也有一定分歧，悲观者认为：虽然宏观面扶持政策不断出台，但效果并不明显，特别是房地产行业，“停工缓建”现象不是个例，需求很难迅速恢复；另外，高温天气和疫情反复也会制约需求释放，预计淡季特征愈发明显；其次，原料价格持续下跌，铁矿石主动回调，废钢持续走低，焦炭又有提降，成本支撑已经崩塌。乐观者认为：在供给端，随着钢企亏损范围扩大，主动压缩产量的厂家增多，后期供应量有望继续收缩；另外，原料价格大跌之后，短期有抗跌的动力，后期打压的空间受限；按照周期理论，大跌之后往往伴随需求修复，销量回升就是反弹的契机。综合来看，当前国内钢市呈供需两弱格局，在资本市场提振预期之前，低位反复的态势还将延续，因此，我们对下周市场行情持消极评价——绿色预警：创下新低，跌势见缓。具体来说，钢材指数将在-元的区间运行。
无缝钢管本周国内原料价格弱势下调，个别品种跌幅较大，具体来看：
钢坯市场：本周国内钢坯价格大幅下跌。由于钢价明显下跌，轧钢企业亏损加剧，终端需求放缓，钢坯直发资源交投不畅，现货成交主要集中在期现套保资源，钢坯消耗量下降。而市场主要仓储库存持续上升，且远高于往年同期水平，资金占用压力加大。考虑到坯料成交不畅，社会库存承压，钢企因亏损停产增多，预计下周国内钢坯价格低位整理。
焦炭市场：本周国内焦炭市场第三轮提降元/吨逐步落地。因原料煤价格坚挺，焦企亏损加剧，减产、限产范围扩大，厂内库存低位运行，所以挺价意愿强烈。但随着钢价暴跌，下游钢企主动减产，对焦炭需求也有减弱，所以对焦炭开启了第三轮提降，据悉部分焦企已被迫接受，预计下周第三轮降价将得到全面落实。当前焦炭市场供需双弱，上下游博弈加剧，压力会向原料端传导，预计下周焦炭市场跌后暂稳。
废钢市场：本周国内废钢市场加速下跌，累计跌幅-元/吨。在国内钢价再次下挫传导下，废钢市场信心崩塌，主导钢企连续多次大幅下调废钢收购价格，导致废钢贸易商收购陷入停顿，而厂家也有意控制废钢到货量。考虑到当前钢厂需求减弱，但废钢价格跌至近两年低位，贸易商亏损加剧，且收废困难，预计下周废钢市场跌势趋缓。
铁矿石市场：本周进口矿价格大幅下跌。供应方面，上周澳洲和巴西铁矿发运总量万吨，环比减少万吨；本周国内45港口到港量万吨，环比增加万吨。需求方面，本周高炉开工率76.98%，环比上周下降1.55%，同比去年下降6.9%。近期铁矿抵港量增加，而国内高炉停产检修增多，铁矿石刚性需求锐减，所以日均疏港量延续下降。为降低成本，钢企更青睐低品位粉矿资源，使得这类资源价格有所提高，高低品位矿价差收窄。考虑到高炉停产，港口库存三周升库，预计下周进口矿行情弱势运行。
海运市场：7月14日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收点，较上周同期下跌63点，跌幅3%。7月8日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收.75点，较7月1日上调4.9%。7月14日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收.74点；7月13日，沿海金属矿石货种运价指数报收.08点。本周波罗的海干散货运价指数跌至5个月以来最低点后，继续下跌趋势放缓，预计下周BDI指数有望低位回升。
无缝钢管