公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，钢波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。
在公路施工中，应用钢波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有多年了。年，美国率先进行波纹涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了钢波纹涵管进行涵洞的施工。
#钢波纹涵管#
钢波纹涵管具有管节薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。为防止波纺涵管锈蚀，波纹管节出厂前内外表面和紧固连接螺栓，进行了热浸镀锌处理，镀锌层厚度≥63μm，平均镀锌层厚度84μm;施工安装时增涂沥青涂层。
钢波纹涵管技术标准如下：
钢波纹涵管地下排水工程表面涂沥处理1钢板材质：Q或Q热轧钢板
2钢板厚度：2mm-8mm
4填土高度：1.5-60m
5管径：0.3m-16m
6波形参数：波高*波距D(单位mm)
13/68,25/75,25/,50/,55/,64/,/,/,/
7防腐处理：热浸镀得大于等于84um：二次防腐（普通为增涂沥青）
8用法年限大于等于年
9执行标准：依据JT-马路涵洞通道用波纹钢管（板）标准生产
10压力级别：0.1-6.0mpa
11抗集中载N(KGF)N变形量不大于0.2%
12抗匀称载(KGF),变形量不大于0.1D
13垂直泄露：不漏浆
14轴向拉仲N(KGF)N波纹管不損坏
15抗弯曲实验R=时不漏浆
16外观：外观清洁，无孔洞，咬口无开裂，无脱扣
金属波纹涵管现场施工安全要求
如此大口径钢波纹管排水管道真的很少见